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他是中国航母起降第一人,曾三次高空遇险,如今要离开辽宁号了



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(戴明盟)

近日,据《解放军报》的报道,中国海军舰载航空兵首任部队长戴明盟已经离任,继任者是中国首批取得航母起降资格的飞行员徐汉军。戴明盟的名字可能许多人都很陌生,但是提起2012年11月23日中国海军舰载机首次在辽宁号航母上降落,许多人都会记忆犹新,那次驾驶歼15完成中国首次航母着舰的飞行员就是戴明盟,中国首批5名航母舰载机飞行员之一。


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(被授予“英雄无畏”奖的戴明盟)

戴明盟出生于上世纪70年代,高中毕业后报名参军成为一名飞行员。曾三次遇到重大险情却大难不死,第一次是戴明盟在进行跳伞训练时,降落伞与伞绳发生缠绕,直到快接近地面时才打开备用伞。

第二次戴明盟驾驶歼6战机起飞后不久,飞机突发故障起火,在尝试返航不成功后,戴明盟没有着急跳伞逃生,而是冷静驾驶飞机避开下方居民区后才低空跳伞,最终大难不死。

第三次则是与战友驾驶苏30MK2时,一台发动机突然故障,戴明盟果断关闭故障发动机,用仅剩的一台发动机将苏30MK2平安降落在机场。戴明盟的3次遇险却均冷静的化险为夷经历,被战友起了“拼命三郎”的外号,而他超强的抗压能力与临危不乱品质,为他日后成为舰载机飞行员奠定了基础。


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(美军舰载机事故累计死亡8000多名飞行员)

后来戴明盟作为“极具潜力的苗子”,被派往俄罗斯学习航母着舰技术,回国后戴明盟很快被纳入中国首批舰载机飞行员选拔名单。要知道航母舰载机飞行员的危险系数是非常高的,因事故牺牲的几率是普通飞行员的20倍、航天员的5倍!尤其是在航母上降落,被称为“刀尖上的舞蹈”,稍有不慎就很容易机毁人亡。

美国在二战结束后到21世纪的50年多年时间里,航母舰载机部队摔了1万多架,牺牲8000多名飞行员!在付出这么大的代价后,美国海军才摸索出一整套训练、指挥、装备改进机制,勉强让航母舰载机的事故率与陆基战机事故率差不多。


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(戴明盟驾驶歼15首次在辽宁号上着舰)

明知成为中国首批航母舰载机飞行员会承担多么大的风险,戴明盟也完全可以继续留在岸基航空兵部队驾驶安全系数更高的苏30MK2战机,但是天生大心脏的戴明盟仍然毫不犹豫的选择成为航母舰载机飞行员,在一整套训练考核中,戴明盟第一个完成地面模拟起降、第一个完成触舰复飞、第一个完成绕舰飞行。

戴明盟沉着冷静、临危不乱的品质决定了他是完成中国首次航母着舰的第一人选,而戴明盟也不负众望,在2012年11月23日稳稳的驾驶歼15降落在辽宁号航母上,中国也从此告别了只能在陆地起降战机的历史。


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(着舰成功后的戴明盟)

戴明盟虽然已经离任,但他对中国海防建设做出的贡献永不磨灭,随着002型航母的建造完工,中国航母舰载机飞行员的培养工作将更加繁重,戴明盟离开一线战斗岗位但是仍将为中国舰载机飞行员培训奉献自己的力量。


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作者:修订1.1  2018-05-09 01:24

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